দিল্লি পরিবহন বিভাগ সমস্ত অনুমোদিত দূষণ নিয়ন্ত্রণাধীন (PUC) কেন্দ্রগুলিকে গাড়ির নির্গমন পরীক্ষার স্পষ্ট ভিডিও রেকর্ডিং VAHAN পোর্টালে আপলোড করার নির্দেশ দিয়েছে, নির্ধারিত পদ্ধতি লঙ্ঘন করা কেন্দ্রগুলির বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার সতর্কবাণী। 21 জানুয়ারী তারিখের একটি সার্কুলারের মাধ্যমে জারি করা নির্দেশে, বাধ্যতামূলক ভিডিও ক্লিপ আপলোড করতে ব্যর্থতা এবং অপর্যাপ্ত বা অস্পষ্ট ফুটেজ জমা সহ ব্যাপক অ-সম্মতির উল্লেখ করা হয়েছে।
বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, পরিদর্শন দলগুলি দেখেছে যে বেশ কয়েকটি পিইউসি কেন্দ্র হয় পরীক্ষার ভিডিও আপলোড করছে না বা প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে না এমন রেকর্ডিং আপলোড করছে। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, ভিডিওগুলি গাড়ির রেজিস্ট্রেশন প্লেট দেখাতে ব্যর্থ হয়েছে, অন্যদের ক্ষেত্রে, নির্গমন প্রোব দৃশ্যমানভাবে নিষ্কাশনের মধ্যে ঢোকানো হয়নি, যা পরীক্ষার সত্যতা নিয়ে উদ্বেগ বাড়ায়।
আদেশে বলা হয়েছে, “ভিডিও ক্লিপটিতে অবশ্যই গাড়ির নম্বর প্লেট, পিইউসি কেন্দ্রের আশেপাশের গাড়ির শারীরিক উপস্থিতি এবং নিষ্কাশনের মধ্যে নির্গমন পরীক্ষার তদন্তের সঠিক সন্নিবেশ নিশ্চিত করতে হবে।”
ভিডিও আপলোড করার প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয় হওয়া সত্ত্বেও, পরিবহণ দফতরের আধিকারিকদের মতে, কেন্দ্রগুলি এমন সম্পর্কহীন সামগ্রী আপলোড করে প্রয়োজনীয়তা বাইপাস করতে সক্ষম হয় যা প্রক্রিয়াটি দেখায় না।
কর্মকর্তারা বলেছেন যে এই পদক্ষেপটি এমন সময়ে নির্গমন পরীক্ষার তত্ত্বাবধানকে কঠোর করবে যখন দিল্লি বিপজ্জনক বায়ু দূষণের মাত্রার সাথে লড়াই চালিয়ে যাচ্ছে এবং তার “নো পিইউসি, নো ফুয়েল” প্রচারাভিযানের অধীনে প্রয়োগকে এগিয়ে নিচ্ছে, যা পিইউসি শংসাপত্রের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে। পরিবহণ বিভাগের তথ্য দেখায় যে 2025 সালের ডিসেম্বরে প্রচারাভিযান শুরু হওয়ার কয়েক সপ্তাহের মধ্যে 100,000 টিরও বেশি PUC শংসাপত্র তৈরি করা হয়েছিল৷ কর্মকর্তারা বলেছেন যে PUC কেন্দ্রগুলির কঠোর পর্যবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় যে সার্টিফিকেটগুলি কাগজের সম্মতির পরিবর্তে নিয়মগুলির প্রকৃত আনুগত্য প্রতিফলিত করে৷
এটি বলেছে যে এই নির্দেশাবলী মেনে চলতে ব্যর্থতা যথাযথ শাস্তিমূলক ব্যবস্থাকে আমন্ত্রণ জানাবে, যার মধ্যে অনুমোদন স্থগিত করা বা বাতিল করা সহ।
পরিবহণ বিভাগের একজন সিনিয়র আধিকারিক বলেছেন যে নির্দেশগুলি নির্গমন পরীক্ষায় স্বচ্ছতা এবং জবাবদিহিতা আনার প্রচেষ্টার অংশ। “আমরা পরিদর্শনের সময় গুরুতর ত্রুটিগুলি লক্ষ্য করেছি। কিছু কেন্দ্র অপ্রাসঙ্গিক বা অসম্পূর্ণ ফুটেজ আপলোড করছে, অন্যরা ভিডিওর প্রয়োজনীয়তাকে সম্পূর্ণভাবে বাইপাস করছে। এটি ডিজিটাল মনিটরিংয়ের উদ্দেশ্যকে হারায়। কঠোর সম্মতি বাধ্যতামূলক, এবং ভুল অপারেটরদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে,” কর্মকর্তা বলেছেন।
সার্কুলারটি PUC অপারেটরদের নির্দেশ দেয় যে প্রতিটি পরীক্ষার পরে অবিলম্বে ভিডিওগুলি আপলোড করা হয়েছে এবং VAHAN ডাটাবেসের সংশ্লিষ্ট গাড়ির রেকর্ডের সাথে স্পষ্টভাবে লিঙ্ক করা হয়েছে। কর্মকর্তারা বলেছেন যে বিভাগটি আপলোড করা ফুটেজের আশ্চর্য পরিদর্শন এবং ক্রস-ভেরিফিকেশন চালিয়ে যাবে।
